Mit dem  EXPLORER MAGAZIN "unterwegs": 

Hardtops für Extremreisen?

Die "Pickup-Verrückten" von Steyerberg ...

 
   

Wir hatten schon darüber berichtet: Immer dann, wenn unser Explorer eingemottet wird für die Winterpause, ist das natürlich wieder sehr, sehr traurig: Das war´s also schon wieder mit der Saison?

Klar, dass wir uns da schwer tun! Denn was nun kommt, ist schließlich ein letzter schwerer Gang, bei dem man der Kabine noch einmal in der dämmrigen Garage zuwinkt und aufmunternd auf den GFK-Bauch tätschelt: Auch dieses Jahr wieder gut gemacht, halt durch, mach´s gut! 

Doch dann ist das Garagentor geschlossen und man kann unauffällig seinen zerknirschten Gesichtsausdruck wegnehmen: Denn nun kommt die Hardtop-Zeit und die hat auch ihr Gutes! 

Natürlich meinen wir damit nicht die nun bald wieder bevorstehenden üblen Streusalz-Orgien auf bayrisch-winterlichen Straßen , mit denen (und sei der Rostfraß noch so aggressiv!) das hierzulande bestehende Grundrecht auf ungebremste Höchstgeschwindigkeit bei jedem nur denkbaren Wetter gesichert wird ... 

Nein, gemeint sind natürlich die nun wieder "erfahrbaren" Vorzüge des Pickups mit einem Hardtop, die da sind:

Ist es da verwunderlich, wenn wir in diesem Augenblick wieder mal über "pures" Reisen à la Slowenien 2000 nachdenken, kaum dass die Kabine von der Ladefläche runter ist? Allerdings fehlt dafür natürlich immer die Zeit und natürlich auch ein angemessenes "Innenleben" unter dem Hardtop, mit dem man sich dann aufmachen könnte auf eine Extremtour geradewegs in die Wüste ...

Nun, wir haben einige "Pickup-Verrückte" gefunden, die genau dies in die Realität umsetzen: Den Pickup mit einem Hardtop ausstatten und dann auf die Reise schicken. Es sind die von der Firma ORTEC, die so etwas als ihre Hauptbeschäftigung sehen.

Nachfolgend einige kurze Infos von Heinz Hormann ...

Wir, die Firma ORTEC-OFF ROAD Technik in Steyerberg fertigen und vertreiben seit nunmehr 7 Jahren Pickup- und Geländewagen-Zubehör. Unser Schwerpunkt liegt hierbei ganz klar auf Pickup-Fahrzeugen.

Neben individueller Beratung und Erarbeitung von Lösungsvorschlägen bieten wir unseren Kunden nach dem Motto "Geht nicht, gibt´s nicht":

Durch eine Kundenanregung sind wir auf die individuelle Hardtop-Fertigung gekommen. Umgerüstete Fahrzeuge tragen meistens das Toyota- oder Land Rover-Emblem.

Unsere Kunden suchen eine solide, Pisten taugliche Lösung, um aus ihrem Pickup ein zuverlässiges Reisefahrzeug zu machen. Hierbei wird bei Einzelkabinern meistens der Pritschenbereich zur Schlafstätte ausgebaut. Bei Fahrzeugen mit kürzerer Pritsche dient unser Hardtop zur Aufnahme eines Dachzeltes.

Der Aufbau:

Ein Alu-Rahmengestell wird mit Alublechen in Salzwasser beständiger Qualität beplankt. Die Verbindung erfolgt durch kleben und nieten. Die Heckklappe öffnet über Gasdruckfedern und ist zweifach abschließbar. Alles weitere wie Fenster, Dachausführung usw. wird nach Kundenwunsch montiert.

Unsere Erfahrungen:

Viele dieser Fahrzeuge und die zugehörigen Hardtops wurden auf diversen Extremreisen und Erlebnistouren in Afrika eingesetzt. Der längste Aufenthalt eines Kunden dort betrug rund sechs Monate!

Übrigens: den Innenausbau hat bislang immer der Kunde übernommen. Die Philosophie, die dahinter steckt, hat weniger mit den Hardtops direkt zu tun, sondern ist vielmehr, eine nach Kundenanfrage optimale, individuelle Lösung zum bestmöglichen Preis zu bieten. Dies können z. B. Hardtops, Stauboxen, Fahrwerkslösungen usw. sein. Dass wir natürlich etwas "Pickup-Verrückt" sind, versteht sich von selbst ..!

Im folgenden noch einige Bilder von umgerüsteten Kundenfahrzeugen und Grüße von Touren ...

© 2002 Bericht Ortec: Heinz Hormann