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Bereits am 3. Expeditionstag merkte man,
dass das Fahrzeug zu schwer ist und baute alles ab, auf das man verzichten wollte.Unter dem amerikanischen Verdeck wurde nicht eine Nacht geschlafen, die blecherne Vorratstrommel mit den Konservenvorräten wurde zurück gelassen und natürlich auch der Auspuff. Durch die lauten Fahrzeuggeräusche entstand der
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Fahrzeug, aber dennoch ... |
gemeinsamen "Avembo Ho!" wird der Wagen wieder auf die Straße gewuppt ... |
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der Brücke getestet ... |
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Beim Abstieg durch ein
Trockenflußbett ... |
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| Die Übersetzung mußte für jede Geschwindigkeit
neu eingebaut werden. Der erste Gang fuhr bis 20 km/h und wurde für Steigungen und Senken eingebaut. Der zweite Gang ging bis 40km/h und die dritte Übersetzung schaffte bis zu 60km/h. |
16.08.1907: Zylinder geplatzt nach Wasserdurchfahrt
am
6. Expeditionstag. " - in der Ferne erklang das heitere Lachen einer Hyäne, war es die Stimme der Wildnis, die sich über die Automobilisten lustig machte? Bald würde das Lachen der Kulturwelt durch den heimischen Blätterwald gellen - also schlafen wir!" |
© 2000 Carsten Möhle